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Apple ha lanzado una actualización a su iOS 11 rápidamente para detener un crujido.

La semana pasada, algunos usuarios de los iPhone 8 y iPhone 8 Plus reportaron escuchar un sonido de crujido durante las llamadas telefónicas y de FaceTime. Los primeros compradores de los dispositivos se quejaron en los foros de ayuda de Apple y sitios como Reddit que había un sonido zumbido de tono alto que salía del auricular. Pero el martes, Apple lanzó una actualización del software (iOS 11.0.2) que la compañía afirma que remedia el problema.

La descarga gratuita puede encontrarse en Configuración> General >Actualización de Software.

De acuerdo con las notas presentadas, también resuelve un error que estaba escondiendo algunas fotos, al igual que un problema con la apertura de archivos adjuntos de correos encriptados.

Esta es la segunda actualización del iOS 11 que ha liberado Apple desde el lanzamiento del sistema operativo móvil el 19 de septiembre. La primera actualización del iOS 11, 11.0.1, fue lanzada una semana después y contenía “arreglo de errores y mejoras”, tal como la corrección de un asunto que impedía que algunos usuarios enviaran correos desde cuentas de Outlook o Exchange.

Los usuarios del iOS 11 también se han quejado de otros asuntos, incluyendo el gasto incrementado de batería y el bloqueo de teléfonos.

Es común que los usuarios de smartphones experimenten problemas con las liberaciones tempranas de sistemas operativos. Muchos expertos recomiendan esperar a la primera actualización antes de actualizar un dispositivo. Si aún no has actualizado el dispositivo, esperar hasta el11.0.3 no lastimaría.

Heather Kelly / CNN Español

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Varios países en todo el mundo buscan alejarse de los automóviles que queman combustible.

India, Francia, Gran Bretaña y Noruega quieren abandonar los coches de gasolina y diésel a favor de vehículos más limpios. Incluso en Alemania, el país que literalmente inventó el auto de combustión interna, existen pláticas entre los políticos acerca de eliminarlos eventualmente.

Nada de esto significa que el rumor de la energía del pistón desaparecerá de la noche a la mañana. O ni siquiera en la próxima década. La transición a los autos eléctricos tomará muchos años e implicará una transición lenta.

A medida que los fabricantes de automóviles miran hacia un futuro sin autos de combustión, los vehículos enchufables representaron una gran parte del Salón del Automóvil de Frankfurt de este año.

Mercedes-AMG Project One

El Mercedes-AMG Project One, es un híbrido que explota cada onza de potencia de un diminuto motor de 1.6 litros y 6 cilindros. Aunque Mercedes se jacta de su impresionante eficiencia, ninguna de las 275 personas que ya se han inscrito para comprar este automóvil de 2.7 millones de dólares probablemente se preocupen terriblemente por los costos del combustible.

Con una potencia total de más de 1,000 caballos de fuerza, gracias a tres motores eléctricos que impulsan las ruedas y uno que impulsa un turbocompresor, este auto está buscando competir en las filas de los superautos de Ferrari, Lamborghini y McLaren.

Mercedes Concept EQa

Para aquellos con una fortuna neta no se contabiliza en miles de millones, Mercedes también dio a conocer el concepto EQa, un auto eléctrico compacto. Si lo miras de cerca, se puede ver que esto es solo un prototipo. Esas defensas no parecen aguantar muchos golpes, las ruedas quedan demasiado ajustadas dentro de los marcos de las ruedas y no tiene suficientes puertas como para ser práctico.

Honda

El auto eléctrico de Honda también parece un lindo prototipo, pero Honda promete que algo similar a ello saldrá a la venta en Europa en el próximo par de años. El concepto de Honda EV es unos 10 centímetros más corto que un Honda Fit y se parece un poco al Civic de 1970. Una pantalla entre los faros podría mostrar mensajes para los que estén afuera.

Volkswagen

Volkswagen también está llenando su planeada submarca de autos eléctricos, ID. El primer vehículo ID fue presentado en el Salón del Automóvil de París hace casi un año. Más tarde, en Detroit, Volkswagen dio a conocer el ID Buzz, un minibús eléctrico que, se anunció recientemente, saldrá a la venta en algunos años.

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Samsung anuncia su regreso al mercado de las PCs con el lanzamiento de la Galaxy Book, un dispositivo de cómputo que, además de contar con un diseño elegante, posee diversas soluciones de productividad.

“Estamos regresando a este mercado de las PCs con el objetivo de darle al consumidor el mejor producto posible y sin duda posicionarnos en esta categoría de PCs convertibles, donde vemos una oportunidad muy relevante”, dijo en entrevista con Expansión Mauricio Arévalo, gerente senior de producto en Samsung Electronics México.

El regreso de Samsung al mercado de las PCs se da como respuesta al retorno de una industria que podría más adelante tener crecimientos relevantes y a ser lo que era antes de la introducción de las tablets.

IDC señaló en abril que durante el primer trimestre del año, los envíos globales de PCs aumentaron por primera vez sobre una base anualizada, lo que representó el primer trimestre en donde se reporta un crecimiento en el sector de computadoras desde 2012.

En dicho periodo, los envíos de PCs aumentaron 0.6%, reportó la consultora.

La Galaxy Book es un equipo que integra un teclado que permite desprenderse de la pantalla para entregar al consumidor capacidades de movilidad y comodidad. Es esta cualidad uno de los factores que ha permitido que el segmento sea uno de los que mayor crecimiento reporta según IDC.

El equipo tiene un cuerpo delgado y ligero, resaltó Arévalo.

“Son dispositivos livianos y pesan por debajo de 350 gramos para el caso de la Galaxy Book de 12 pulgadas y 640 gramos, para la de 10 pulgadas. La primer característica que resalta es portabilidad”, agregó el ejecutivo.

Arévalo mencionó que otras cualidades son las enfocadas al desempeño del equipo, que van desde proporcionar una pantalla touch y una pluma digital con la que se puede digitalizar el trabajo que realiza el usuario.

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El conglomerado de alimentos y bienes de consumo Kraft Heinz abandonó en febrero pasado los planes de comprar su rival, Unilever, por más de 140,000 millones de dólares, pero puede que ese acuerdo no esté muerto del todo.

Un analista cree que el rey de la catsup, respaldado por Berkshire Hathaway, propiedad del multimillonario Warren Buffett, y 3G Capital Partners, la potencia en capital de riesgo, podrían hacer otra oferta —y posiblemente sea hostil— por Unilever el próximo mes.

Seguramente a Kraft Heinz le costaría más libras y euros comprar a la firma angloholandesa Unilever, ahora que ambas clases de acciones de Unilever han subido más de 20% desde mediados de febrero. Algunas estimaciones indican que se necesitarían hasta 200,000 millones de dólares.

Sin embargo, aún podría valer la pena para Kraft Heinz volverlo a intentar, de acuerdo con el analista Pablo Zuanic del Susquehanna Financial Group.

En un informe publicado la semana pasada, Zuanic sugirió que una oferta no solicitada de Kraft Heinz por Unilever es ahora probable en más de 75%.

Pero, ¿y Buffett? El Oráculo de Omaha ha sido famosamente renuente a hacer ofertas hostiles para fusiones y adquisiciones. No es un bárbaro de Wall Street y prefiere los acuerdos amistosos.

Es verdad. Sin embargo, puede que el socio de Buffett en la empresa Kraft Heinz, 3G, vea las cosas de manera diferente. Berkshire y 3G se unieron para comprar Heinz en 2013 y luego continuaron con ese acuerdo al fusionar Heinz con Kraft en 2015.

Zuanic cree que 3G probablemente ha estado instando a Buffett, tras bambalinas, para que siga siendo paciente y espere la oportunidad de ir tras Unilever nuevamente.

A pesar de que su preferencia puede ser no ir tras los acuerdos hostiles, hay que recordar que supuestamente Buffett tampoco era fanático de las acciones de aerolíneas o tecnología y ahora posee United, American, Southwest y Delta. Y Apple es una de sus principales participaciones. La gente puede cambiar.

Y ese tiempo podría llegar en una fecha tan cercana como el próximo mes, debido al funcionamiento de las leyes de adquisición británicas.

Paul La Mónica / CNN Expansión

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El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) emitirá visas adicionales H-2B “para ayudar a un número limitado de negocios estacionales que serían gravemente afectados si no reciben un alivio temporal de empleo” bajo el programa de trabajadores extranjeros, anunció el portavoz de ese departamento, Dave Lapan.

Lapan dice que el DHS ha proyectado que las visas se emitirán a finales de julio, luego de un proceso de consulta con el Departamento de Trabajo que determinará qué empresas recibirán el subsidio adicional de los trabajadores.

El lenguaje en el proyecto de ley de presupuesto aprobado en mayo otorgó a DHS la autoridad para permitir una cantidad de visas sobre un límite anual obligatorio de 66,000. Ese límite había sido alcanzado en la primavera, dijo Lapan.

Lapan dijo que el secretario del DHS, John Kelly, “no tomó esta decisión a la ligera” y estaba ejerciendo su autoridad para asignar las visas adicionales en un esfuerzo por ayudar a las empresas “en riesgo de fracasar”.

A Kelly le preocupa el hecho de que el Congreso apenas otorgue al DHS la discreción de pasarse por encima del límite anual de visas, mientras que el cuerpo legislativo realmente eleva el tope, es un ejemplo de que el Congreso “pasa la culpa” al DHS, dijo Lapan.

El año pasado, el DHS asignó 18,500 visas H2-B adicionales bajo un uso similar de la discreción departamental otorgada por el Congreso. La concesión adicional de visas H2-B ha ocurrido con poca frecuencia en los últimos diez años, dijo Lapan.

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Un estudio con un costo de 17 millones de dólares sobre el cambio climático en el Ártico canadiense ha sido cancelado por ahora… debido al cambio climático.

Un equipo de científicos de la Universidad de Manitoba y otros cuatro centros universitarios estaban en medio de la primera etapa de un estudio de cuatro años sobre cómo el cambio climático está afectando las áreas alrededor de la Bahía de Hudson, aseguró la universidad en un comunicado. El estudio, titulado BaySys, comenzó el mes pasado, y los científicos viajaban en el rompehielos canadiense de investigación CCGS Amundsen.

Pero debido a las temperaturas más cálidas en el Ártico, el hielo marino peligroso está viajando más al sur que de costumbre. El Amundsen, que forma parte de la flota de la Guardia Costera Canadiense, ha sido desviado varias veces porque sus capacidades para romper el hielo se han necesitado con el fin de ayudar en los esfuerzos de rescate a lo largo de la costa noreste de Terranova. Todos los retrasos y preocupaciones sobre la seguridad forzaron la cancelación de la primera etapa del estudio.

“Teniendo en cuenta las severas condiciones de hielo y la creciente demanda de operaciones de búsqueda y rescate y escolta entre el hielo, decidimos cancelar la misión de BaySys”, afirmó el doctor David Barber, científico jefe de la expedición y líder científico de BaySys.

“Una segunda semana de retraso significó que nuestros objetivos de investigación simplemente no podían ser alcanzados con seguridad. El desafío para todos nosotros fue que los peligros del hielo marino eran extremadamente difíciles para la industria marítima, la Guardia Costera Canadiense y la ciencia”.

Barber y su equipo confirmaron que una gran parte del hielo marino que estaban viendo fuera de la costa de Terranova era de hecho del Ártico.

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