Todos los focos de la economía mundial sigue apuntando al mar Rojo. La tensión en la zona sigue avivándose, algo que impacta de lleno en un comercio mundial ya de por sí inestable. Sus posibles efectos en las cadenas de suministros y, por tanto,

La sombra de una nueva crisis global de inflación y suministros comienza a vislumbrarse en el mar Rojo. Mareas de inestabilidad dominan el canal de Suez, lo que tratándose de la vía que une a Oriente Medio con el Mediterráneo, equivale a problema

Despachos Portuarios Hispaniola (DPH) surgió con el objetivo de solucionar una necesidad concreta. Tres décadas más tarde, es una compañía líder en gestión de contenedores. "Nacimos para aliviar una situación que ocurría en los puertos de la

Si hubo un factor que encendió la crisis de inflación mundial atravesada durante el último año, ese fue el precio de los contenedores. Además del drama sanitario, la covid-19 provocó el cierre en fronteras y puertos, que cortaron la cadena log�

El mundo de los negocios se mueve en contenedores. El transporte de mercancías es un elemento básico para que el comercio funcione en una economía globalizada, y su influencia en los precios finales de los productos es básica. Así lo ha demostra

Los precios en el mundo marítimo dependen de un sinfín de componentes. Los distintos actores de la cadena logística global intervienen de acuerdo a sus necesidades, llevando al sector de las navieras actual a atravesar un ajuste de precios, despu�

La guerra en Ucrania supuso un impulso decisivo a la inflación. La explosión definitiva de una crisis que afecta a prácticamente todas las economías. Sin embargo, el alza de precios comenzó alrededor de un año y medio antes del conflicto. Uno d

Los contenedores marítimos fueron creados por el estadounidense Malcolm McLean, quien adaptó los remolques de los camiones para facilitar las tareas de logística y transporte de mercancías hasta generar un modelo operativo que permitiera el ahor

DPH, empresa líder en Demora y Detención, desarrolla su negocio alrededor del uso de los contenedores de mercancías. Su CEO, Franquiz Caraballo, nos contextualiza el nacimiento de la compañía, allá por el año 93, y las características de sus

Como si le faltara aceite a un engranaje, cuando una de las partes se queda trabada, todo el sistema sufre disrupciones. Se trata de una de las mayores crisis del transporte marítimo de la historia. No hay suficientes barcos, no hay suficientes con